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Cette
fiche santé a été actualisée :
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la version 2003 |
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LES ACCIDENTS
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dans la Drôme
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FICHE SANTÉ
réactualisée en mai 1999 par l'Observatoire Régional
de la Santé (ORS), avec le soutien du Comité d'Hygiène
Sociale et la participation des partenaires
de santé publique de la Drôme.
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Les accidents, souvent générateurs de
handicaps sévères et de décès, ont un coût
à la fois humain, économique et social très lourd.
Différentes enquêtes de morbidité permettent d’estimer
qu’ils sont responsables, chaque année, d'environ 525 000
interventions chirurgicales, 1,3 million d'hospitalisations et 15 millions
de recours en médecine libérale. En termes de mortalité
(30 000 morts par an entre 1993 et 1996), ils constituent, en France,
la troisième cause de décès après les maladies
cardio-vasculaires et les tumeurs, et pèsent très lourd
dans le total des annéespotentielles de vie perdues.
Les accidents de la route placent la France dans le groupe des
pays européens les plus meurtriers. Pourtant, en 20 ans, le nombre
de tués sur les routes a baissé de 50%, alors que le trafic
doublait. Les hommes et les 18-24 ans sont les plus exposés au
risque routier dont la vitesse et l’alcool représentent les
deux principaux facteurs. Les statistiques de la Sécurité
routière montrent qu’en 1997, la route a fait près
de 177 500 victimes, environ 8 000 tués et 169 500 blessés
(dont 35 700 blessés graves). 5,5% des contrôles d’alcoolémie
réalisés lors des accidents étaient positifs (contre
1,3% des contrôles préventifs).
Depuis 1998, la récidive d’un dépassement de 50 km/h
de la vitesse maximale autorisée est devenu un délit.
Le nombre d’accidents du travail a considérablement
régressé depuis 30 ans. En 1995, les régimes général
et agricole d'assurance maladie dénombraient en France, à
l’exclusion des accidents du trajet, 721 300 accidents avec arrêt
de travail, plus de 68 700 accidents ayant entraîné une incapacité
permanente, et 842 décès.
Même si aucun enregistrement systématique ne permet de les
comptabiliser, les accidents de la vie courante (accidents domestiques,
de sports et de loisirs) sont sans doute les plus fréquents
et les plus graves (ils seraient responsables chaque année de 18
000 à 20 000 décès). Les enfants de 1 à 5
ans et les personnes âgées sont particulièrement exposés
à ce risque.
Dans le domaine de la prévention en matière de sécurité
routière, les mesures législatives s’accompagnent d'une
amélioration du réseau routier, d'une meilleure conception
du véhicule et de campagnes d'information auprès des usagers
de la route. Dans le domaine des accidents du travail, la prévention
passe par le renforcement des normes de sécurité et une
meilleure ergonomie des conditions de travail et d'équipement,
en particulier pour les travailleurs intérimaires. La prévention
des accidents de la vie courante est plus difficile en raison de la multiplicité
des circonstances et des lieux de survenue ; à côté
des mesures de réglementation, l'information et l'éducation
sont essentielles. |
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Faits marquants
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Les accidents de la circulation
entraînent chaque année 74 décès de Drômois
(dans ou hors le département), et les chutes accidentelles
90 décès. La Drôme est en surmortalité
par rapport à la France chez les hommes pour les accidents
de la circulation, et chez les femmes pour les chutes accidentelles. |
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En 1998, 100 personnes
sont décédées et 361 ont été
gravement blessées sur les routes du département.
Le nombre des tués est en augmentation de 22% par rapport
à 1996. |
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Près de 7 000 accidents
avec arrêt ont été traités par le régime
général et le régime agricole en 1997. |
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Indicateurs
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Surmortalité par accidents
de la circulation chez les hommes
et par chutes accidentelles chez les femmes |
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Les accidents de la circulation ont entraîné
environ 74 décès annuels de Drômois entre 1993 et
1996 (52 hommes et 22 femmes). A structure d’âge comparable,
la mortalité est significativement supérieure à
la moyenne nationale chez les hommes : 26 décès pour 100
000, contre 21 sur l’ensemble de la France. Chez les femmes, la
mortalité (10 pour 100 000) est équivalente à la
moyenne nationale.
Les chutes accidentelles ont provoqué environ 90 décès
par an entre 1993 et 1996 (33 hommes et 57 femmes).
Comme la plupart des départements de la région, la Drôme
connait une surmortalité par chutes accidentelles chez les femmes,
avec un taux comparatif s’élevant à 19 décès
pour 100 000 (contre 16 sur l’ensemble de la France). 72% de ces
décès concernent des femmes de 85 ans et plus.
Aucune différence significative n’apparaît chez les
hommes.
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Taux
comparatifs de mortalité en 1993-96 (pour
100 000 personnes)
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Le taux comparatif de mortalité,
ou taux standardisé direct, est défini comme le taux
que l’on observerait dans le département si celui-ci
avait la même structure par âge que la population de
référence (ici la population française estimée
au 1er janvier 1995, les deux sexes confondus).
Les taux comparatifs éliminent les effets de structure par
âge et autorisent les comparaisons entre deux périodes,
entre les deux sexes et entre territoires différents.
Sources : INSERM SC8, INSEE (estimations)
* Ecart significatif avec le taux national |
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Une augmentation de 22% des
tués entre 1996 et 1998 |
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Au cours des 15 dernières années, le nombre des tués
et des blessés graves sur la route a connu une nette
diminution dans la Drô me comme sur la France entière.
Toutefois, on observe un changement de tendance depuis 1996. Le nombre
des tués est ainsi passé de 82 à
100 entre 1996 et 1998, soit une progression de 22%.
Celui des blessés graves s’est stabilisé au cours
de la même période (357 blessés graves en 1996 et
361 en
1998). La plupart des accidents graves se produisent sur des routes
départementales.
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Evolution
du nombre de tués et de blessés graves
dans la Drôme entre 1985 et 1998
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Sources : SETRA, Ministère de l’Equipement
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Près de 7 000 accidents
du travail avec arrêt en 1997 |
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En 1997, près de 7 000 victimes d’accidents du travail
(salariés d’employeurs drômois) ont été
indemnisées par le
régime général et le régime agricole (respectivement
5 946 et 824). 6% des accidents réglés par le régime
général et 12% des accidents réglés par
le régime agricole ont eu des séquelles puisqu’ils
ont entraîné soit la reconnaissance
d’une incapacité permanente soit le décès.
Le nombre d’accidents du trajet s’élève à
747 (671 pour le régime général et 76 pour le régime
agricole). Ces
accidents sont particulièrement graves, la proportion d’accidents
avec séquelles s’élevant globalement à 14%
et
celle des accidents mortels à près de 2%.
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Accidents
du travail indemnisés dans la Drôme en 1997
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Sources : CRAM, MSA
Les accidents avec séquelles sont inclus dans les accidents
avec arrêt. De la même manière, les accidents
mortels sont dans les accidents avec séquelles.
* Chiffres provisoires |
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Un nombre d’accidents avec
arrêt réglés par le Régime général
en baisse de 1,3% entre 1996 et 1997 |
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Les accidents du travail avec arrêt indemnisés
par le Régime général sont passés de 6 025
à 5946 entre 1996 et 1997, soit une légère baisse
de 1,3%.
Les accidents du trajet indemnisés par le Régime général
ont en revanche un peu augmenté entre ces deux années,
passant de 613 à 671 (+ 8,6%).
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Evolution
des accidents du travail par le Régime général
dans la Drôme entre 1996 et 1997
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Sources : CRAM |
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Précisions
Les statistiques sur les accidents du travail présentées
ici concernent les accidents déclarés par les employeurs
du département ayant donné lieu à une indemnisation
en 1996 ou 1997.
Les accidents avec arrêt sont les accidents ayant
entraîné une interruption de travail d'un jour complet
en sus du jour au cours duquel est survenu l'accident ayant donné
lieu à une réparation sous forme d'un premier paiement
d'indemnité journalière.
Les accidents avec séquelles sont ceux qui ont entraîné
soit la reconnaissance d'une Incapacité permanente (IP)
par la Sécurité sociale, soit le décès.
En ce qui concerne les décès, les cas pris
en compte sont ceux pour lesquels la mort est intervenue avant
consolidation, c'est-à-dire avant fixation d'une IP et
liquidation d'une rente.
Méthode
Les statistiques sur les accidents de la circulation du
SETRA sont élaborées à partir des bordereaux
automatisés des accidents corporels (BAAC) établis
chaque fois que se produit un accident corporel de la circulation
routière. Cet organisme centralise, à la fois, les
fichiers de la police nationale et de la gendarmerie.
Parmi les victimes, on distingue les tués qui sont
décédés sur le coup ou dans les six jours
qui suivent l'accident, les blessés graves dont
l'état nécessite plus de six jours d'hospitalisation,
les blessés légers dont l'état nécessite
de 0 à 6 jours d'hospitalisation.
Les statistiques du SETRA portent sur des données enregistrées
et non domiciliées. Elles concernent les accidents de la
circulation survenus dans le département et non survenus
à des habitants du département. Par conséquent
le nombre de décès par accidents de la circulation
issu des statistiques du SETRA est différent de celui de
l’INSERM qui porte sur les décès domiciliés.
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Ligue Contre la
Violence Routière (L.C.V.R.)
(prévention, accueil des familles, constitution parties civiles
lors des procès)
36, bis rue de Biberach
26000 VALENCE
Tél. : 04-75-78-49-02 – Fax : 04-75-78-49-05
Sécurité Routière
Comité de la Prévention Routière de la Drôme
5, rue Jean-Louis Barrault
26000 VALENCE
Tél. : 04-75-43-62-98
Préfecture de la Drôme
Direction de la réglementation et des libertés publiques
Bureau de la réglementation de la circulation et de la sécurité
routière
3, boulevard Vauban
26000 VALENCE
Tél. : 0821-80-30-26
Fédération Nationale des Accidentés du Travail
et Handicapés
F.N.A.T.H. – Groupement Drôme-Ardèche
7, square de la Visitation
26000 VALENCE
Tél. : 04-75-43-24-94 – Fax : 04-75-42-00-67
Association des Familles des Traumatisés Crâniens
Drôme – Ardèche (A.F.T.C.)
C.M.P.R. " Les Baumes "
43, avenue de la Libération
26000 VALENCE
Tél. : 04-75-40-99-26
Association Drômoise d’Education pour la Santé (A.D.E.S.)
Service Documentation
36 bis avenue de Biberach
26000 VALENCE
Tél. : 04-75-78-49-00 – Fax : 04-75-78-49-05
E-mail : ades.26@wanadoo.fr
Site de la sécurité routière émanant du Ministère de l'Equipement et des Transports et géré par la Direction de la sécurité routière
http://www.securiteroutiere.equipement.gouv.fr/
Site du Centre Européen de Prévention des Risques : prévention des risques domestiques, routiers, industriels, alimentaires...
www.cepr.fr |
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